Mauvaise compression dans lepince de contraintefait souvent surchauffer et casser les brins. Il existe un certain écart

entre les conducteurs et lepince de contraintesi la pince de serrage est mal comprimée.Les cendres, l'oxyde, la corrosion

et l'abrasion a tendance à se rassembler et à s'incruster dans l'espace, formant des couches de tartre de haute résistivité.Comme le temps d'exposition

augmente, les couches se dilatent et s'épaississent, ce qui entraîne une détérioration des propriétés conductricesdu courant et

chaleur, et conduit à une élévation anormale de la température, à la dégradation de la microstructure et des propriétéset

les brins se fracturent enfin.Compte tenu de ce type de phénomène de rupture des brins et grâce à FEM, non-

le champ de température uniforme influencé par la couche de tartre dans la pince a été analysé et la relation quantitative

entre la couche de tartre, la température maximale et le courant ont été obtenus.Les résultats des expériences matérielles montrent

que les brins varient les uns des autres dans la rondeur des lèvres de cisaillement.Une érosion sérieuse est constatée à la surface de l'extérieur

Brins d'aluminium (aluminium) se fixant à la pince, alors qu'il n'y a presque aucune marque d'érosion sur la surface se fixant à l'intérieur

Tous les brins.Les points d'érosion dans la surface des brins d'Al attachés à la couche de tartre sont les plus profonds et chaque fosse d'érosion est grande.

et dont certains se sont même développés en plaques.La détérioration combinée du tartre et de la température provoque la

Les brins d'aluminium attachés à la couche de calamine se sont rompus, ce qui a ensuite conduit à un effet domino de température de rupture des autres brins.Le

La microstructure fibreuse longitudinale des torons d'acier a disparu à mesure que la température augmentait.La plasticité des brins

augmenté après récupération et recristallisation.La dégradation rapide des propriétés mécaniques a entraîné la baisse

accident des conducteurs.