一、 Équipement principal de la ligne de transport d’électricité :

La ligne de transport d'électricité est une installation électrique qui utilise des isolateurs et le matériel correspondant pour suspendre les conducteurs et les frais généraux.

fils de terre sur les poteaux et les tours, connecter les centrales électriques et les sous-stations et atteindre l'objectif de transmission d'énergie.C'est principalement

composé de conducteur, fil de terre aérien, isolant, matériel, tour, fondation, dispositif de mise à la terre, etc.

1. Conducteur : sa fonction est principalement de transmettre l’énergie électrique.Le conducteur de ligne doit avoir une bonne conductivité, suffisamment mécanique

résistance, résistance à la fatigue vibratoire et résistance à la corrosion des impuretés chimiques présentes dans l'air.Il doit s'agir d'un type de conducteur groupé

composé de deux ou quatre conducteurs par phase.

2. Fil de terre aérien : principalement utilisé pour la protection contre la foudre.En raison du blindage du fil de terre aérien vers le conducteur et le

couplage entre le conducteur et le fil de terre aérien, le risque que la foudre frappe directement le conducteur peut être réduit.Quand

la foudre frappe la tour, une partie du courant de foudre peut être détournée à travers le fil de terre aérien, réduisant ainsi le sommet de la tour

potentiel et améliorer le niveau de tenue à la foudre.Le fil de terre aérien est généralement un toron en acier galvanisé.A l'heure actuelle, c'est bien

des conducteurs tels que des torons en aluminium à âme d'acier et des torons en acier recouverts d'aluminium sont souvent utilisés pour réduire les surtensions à fréquence industrielle

et courant d'arc secondaire en cas de court-circuit asymétrique.Un fil de terre aérien composite de câble optique doit être utilisé pour ceux avec

fonction de communication.

3. Isolateur : Il s'agit de l'objet qui fixe et suspend le conducteur sur la tour.Isolateurs courants pour les lignes de transport d'énergie

comprennent : un isolateur en porcelaine à disque, un isolateur en verre à disque et un isolateur composite à suspension de tige.

(1) Isolateur en porcelaine à disque : l'isolateur en porcelaine domestique a un taux de détérioration élevé, ce qui nécessite une détection de valeur nulle et un lourd

entretien.En cas de foudre et d'embrasement de pollution, il est facile de provoquer des accidents de chute de câbles, qui ont été progressivement supprimés.

(2) Isolateur en verre à disque : il a une auto-explosion de valeur nulle, mais le taux d'auto-explosion est très faible (généralement plusieurs dix millièmes).Aucune inspection

est nécessaire pour l’entretien.En cas d'auto-explosion du verre trempé, sa résistance mécanique résiduelle atteint encore plus de 80 % de la

force de rupture, et le fonctionnement sûr de la ligne peut toujours être assuré.En cas de foudre et d'embrasement de pollution, il n'y aura pas

accident de chute de chaîne.Il a été largement utilisé dans les zones d'épuration des eaux usées de grade I et II.

(3) Isolateur composite de suspension de tige : il présente les avantages d'une bonne performance anti-embrasement anti-pollution, d'un poids léger et d'une haute mécanique

résistance, moins d'entretien, etc., et a été largement utilisé dans les zones de pollution de niveau III et supérieur.

4. Matériel

Les raccords de lignes de transport d'énergie peuvent être divisés en : type de pince, raccords de connexion, raccords de connexion, raccords de protection et fil de traction

raccords en fonction de leurs principales performances et utilisations.

(1) Type de pince : pince de suspension : utilisée pour fixer le conducteur sur la chaîne d'isolateurs de suspension du poteau tangent et de la tour, ou pour accrocher le

fil de terre aérien sur le support de fil de terre aérien du poteau tangent et de la tour.

Pince de contrainte : elle est utilisée pour fixer le conducteur ou le fil de terre aérien sur la chaîne d'isolateur de contrainte pour l'ancrage.Il existe trois catégories

de pinces de contrainte, nommément : pinces de contrainte à boulons;Pince de contrainte à compression ;Pince à coin.Collier de serrage à boulon : il est utilisé pour fixer le

conducteur par l'effet de friction généré par la pression verticale de la vis en forme de U et la rainure ondulée de la pince.Type de compression

pince de tension : elle est composée d’un tube en aluminium et d’un ancrage en acier.L'ancrage en acier est utilisé pour connecter et ancrer le noyau en acier de l'acier

brin d'aluminium fourré, puis recouvrez le corps du tube en aluminium pour provoquer la déformation plastique du métal par pression, de sorte que le serre-fil

et le conducteur sont combinés dans leur ensemble.Lorsque la pression hydraulique est utilisée, le moule en acier avec les spécifications correspondantes doit être utilisé

pour compression avec une presse hydraulique.Lorsqu'une pression explosive est utilisée, le serre-fil et le conducteur (fil de terre aérien) peuvent être

pressé en un tout au moyen d'une pression explosive primaire ou d'une pression explosive secondaire.

Pince à cale : utilisée pour installer des torons en acier et fixer le fil de maintien du fil de terre aérien et de la tour de maintien.Il utilise la force de fendage du coin

pour verrouiller le toron d'acier dans la pince.

(2) Matériel de connexion : le matériel de connexion est utilisé pour connecter la chaîne d'isolateurs et la tour, le serre-fil et la chaîne d'isolateurs, la terre aérienne

serre-fil et tour.Le matériel de connexion couramment utilisé comprend un anneau de suspension à tête sphérique, une plaque de suspension à tête de bol, un anneau de suspension en forme de U,

plaque de suspension à angle droit, etc.

(3) Raccords de connexion : utilisés pour la connexion de conducteurs, de fils de terre aériens et de cavaliers de poteaux et de tours de tension.Le finalisé

les raccords de connexion comprennent : les raccords de connexion à pression à pince, les raccords de connexion hydrauliques, les raccords de connexion à boulons, les raccords à pression explosive

raccords de connexion.

(4) Matériel de protection : marteau antichoc, tige de blindage et fil d'amortissement utilisés pour protéger le conducteur et le fil de terre aérien des vibrations ;

Entretoise utilisée pour supprimer les vibrations de la sous-travée ;Anneau de protection et anneau de classement utilisés pour protéger la chaîne d'isolateurs de la couronne.

(5) Matériel pour le fil de maintien : le matériel pour ajuster et stabiliser le fil de maintien de la tour comprend : une pince réglable de type UT ;Serre-fil en acier et double

plaque de connexion du fil de traction, etc.

5. Tour :

Les pylônes sont utilisés pour supporter les conducteurs de lignes aériennes et les fils de terre aériens, et pour garantir qu'il y a une distance de sécurité suffisante entre

conducteurs et conducteurs, entre conducteurs et fils de terre aériens, entre conducteurs et pylônes, et entre conducteurs et le

terre et objets traversants.

6. Fondation :

La fondation est principalement utilisée pour stabiliser la tour et peut supporter la force de soulèvement, la force d'appui et le moment de renversement générés par diverses charges.

de la tour, du conducteur et du fil de terre aérien.

Des fondations préfabriquées doivent être utilisées pour les poteaux et les haubans.Une fondation en béton armé coulé sur place ou une fondation en béton doit

être utilisé pour la tour de fer.Si possible, les fondations intactes seront privilégiées.Y compris : fondation rocheuse, fondation sur pieux expansés mécaniquement,

fondation coupée (demi-coupée), fondation sur pieux expansés explosifs et fondation sur pieux forés.

7. Dispositif de mise à la terre :

Il est principalement composé du fil de mise à la terre reliant le fil de terre aérien et le corps de mise à la terre (poteau) enterré dans le sol de la tour.

La fonction principale du dispositif de mise à la terre est de diffuser et de décharger rapidement le courant de foudre dans la terre, de manière à maintenir un certain courant de foudre.

niveau de tenue de la ligne.Plus la résistance de mise à la terre de la tour est faible, plus le niveau de résistance à la foudre est élevé.

二、 Terminologie des lignes de transport d'électricité

1. Portée : la distance droite horizontale entre deux tours adjacentes, appelée travée, est généralement exprimée en L.

2. Affaissement : pour les lignes érigées horizontalement, la distance verticale entre la ligne de connexion horizontale entre deux points de suspension adjacents du

conducteur et le point le plus bas du conducteur est appelé affaissement ou affaissement.Exprimé par f.

3. Distance limite : la distance minimale entre le conducteur et le sol ou les installations traversées.La distance minimale autorisée par rapport au

point le plus bas de la ligne de guidage générale jusqu'au sol, généralement exprimé en h.

4. Portée horizontale : la moitié de la somme de deux travées adjacentes est appelée portée horizontale, ce qui est communément exprimé par.

5. Portée verticale : la distance horizontale entre les points les plus bas du conducteur entre deux travées adjacentes, appelée portée verticale et

est généralement exprimé.

6. Portée représentative : dans une section tendue, il y a souvent plusieurs travées à l'exception des travées verticales en arc.En raison de différents terrains et objets au sol

traversé par le conducteur, la taille de chaque travée n'est pas égale, l'élévation du point de suspension du conducteur est également différente, et la contrainte de

le conducteur dans chaque travée est également différent.Cependant, la contrainte et l'affaissement du conducteur sont étroitement liés à la portée.Lorsque la portée change, le

la contrainte et l'affaissement du conducteur changent également.Si chaque travée est calculée une par une, le calcul mécanique du conducteur sera difficile.Cependant,

les conducteurs de la même phase dans une section de tension sont serrés ensemble pendant la construction.La tension horizontale du conducteur est donc

égale dans toute la section de tension, c'est-à-dire que la contrainte du conducteur au point le plus bas de l'affaissement de chaque travée est égale.Nous remplaçons une tension multi-travées

section avec une portée imaginaire équivalente.Cette portée imaginaire qui peut exprimer toute la loi mécanique de la tension est appelée portée représentative ou

envergure régulière et est représentée par LO.

7. Hauteur de la tour : la distance verticale entre le point le plus élevé de la tour et le sol, appelée hauteur de la tour.Il est indiqué par H1.

8. Hauteur nominale de la tour : la distance verticale entre le bras transversal le plus bas de la tour et le sol est appelée hauteur nominale de la tour, qui fait référence

à comme hauteur nominale et est exprimée en H2.

9. Hauteur du point de suspension : la distance verticale entre le point de suspension du conducteur et le sol, appelée hauteur de suspension

point du conducteur et est représenté par H3.

10. Distance ligne à ligne : la distance horizontale entre deux phases de conducteurs, appelée distance ligne à ligne, exprimée en D.

11. Ouverture de racine : la distance horizontale entre les racines ou les pieds de tour de deux poteaux électriques, appelée ouverture de racine.Il est représenté par A.

12. Angle de protection du fil de terre aérien : l'angle inclus entre la ligne de connexion externe du fil de terre aérien et le conducteur latéral et

la ligne verticale du fil de terre aérien est appelée angle de protection du fil de terre aérien.Exprimée en.

13. Profondeur d'enfouissement du poteau et de la tour : La profondeur du poteau électrique (base de la tour) enfoui dans le sol est appelée profondeur enterrée du poteau et de la tour.C'est

exprimé en h0.

14. Cavalier : le fil reliant les conducteurs des deux côtés de la tour porteuse (tour de tension, d'angle et terminale) est également appelé cavalier.

appelé fil de drainage ou fil d'arc.

15. Allongement initial du conducteur : déformation permanente (étirement le long de l'axe du conducteur) provoquée par la tension externe initiale du conducteur

est appelé allongement initial du conducteur.

16. Conducteur groupé : un conducteur de phase est composé de plusieurs fils (2, 3, 4), appelés conducteur groupé.Cela équivaut à un épaississement

le « diamètre équivalent » du conducteur, améliorant l’intensité du champ électrique à proximité du conducteur, réduisant la perte corona, réduisant les interférences radio,

et améliorer la capacité de transmission de la ligne de transport.

17. Transposition des conducteurs : la disposition des conducteurs de la ligne de transport d'énergie, à l'exception de la disposition triangulaire régulière, la distance

entre les trois conducteurs n’est pas égale.La réactance du conducteur dépend de la distance entre les lignes et du rayon du conducteur.

Ainsi, si le conducteur n’est pas transposé, l’impédance triphasée est déséquilibrée.Plus la ligne est longue, plus le déséquilibre est grave.

En conséquence, une tension et un courant déséquilibrés seront générés, ce qui affectera négativement le fonctionnement du générateur et la communication radio.

Les spécifications de conception des lignes de transport d’énergie stipulent que « dans le réseau électrique dont le point neutre est directement mis à la terre, le réseau de transport d’énergie

une ligne d’une longueur supérieure à 100 km sera transposée ».La transposition des conducteurs s'effectue généralement dans une tour de transposition.

18. Vibration de la ligne conductrice (au sol) : dans la travée de la ligne, lorsque les lignes aériennes sont soumises à la force du vent perpendiculaire à la direction de la ligne, une stabilité

un vortex avec une certaine fréquence alternant de haut en bas se formera du côté sous le vent des lignes aériennes.Sous l'effet du vortex lift

composant, les lignes aériennes produiront une oscillation périodique dans leur plan vertical, appelée vibration des lignes aériennes.